猴車托繩輪和壓繩輪的安裝
1、安裝托輪和吊架組件時，應使橫梁上安裝中心線標記至托輪輪襯中心的距離為鋼絲繩間距的一半，并使托繩輪輪槽與橫梁垂直；
2、對于不符合安裝要求的橫梁（如橫梁不水平，不予安裝中心線垂直）則在安裝托輪吊架組件時，應根據現場情況采取相應的措施，以保證托輪的位置正確，托輪固定后，兩端面必須在豎直平面內，并確保安裝后的鋼絲繩在托輪輪槽中心；
3、托壓輪組件的托輪和壓輪的相對位置要適當，壓輪輪槽表面只接觸鋼絲繩即可，不許壓緊鋼絲繩，鋼絲繩通過托壓輪時，鋼絲繩必須在托壓輪輪襯輪槽中心線通過；直線段鋼絲繩從頭到尾必須為直線，不能有人為的彎曲變坡現象；
4、在變坡點安裝雙(托)壓輪時,必須調整雙壓（托）輪，使鋼絲繩通過變坡點成弧線，而不能為折線。
5、變坡點與驅動輪出繩處的有效距離不小于6m.
6、安裝后在同側的所有托繩輪和壓繩輪，其鋼絲繩與托輪和壓輪中心線應重合，并應在同一豎直平面內，其偏差不應大于±2mm。
7、安裝后在同測的所有托繩輪和壓繩輪，其輪槽頂面高差不應大于2mm。
8、安裝擴繩裝置時，應注意定位輪（鐵輪）應靠近鋼絲繩并留有一定的間隙，此間隙的大小應根據擴繩輪輪襯允許磨損的厚度而定，一般＜10mm。擴繩輪的輪襯磨損后，應隨時調整補償磨損量，否則會導致鋼絲繩間距發(fā)生變化而發(fā)生掉繩現象。